Vijećnik Bosanske stranke (BOSS) Mirnes Ajanović za sjednicu Gradskog vijeća Tuzla, zakazanu za danas, uputio je prijedlog za osnivanje gradskog konzorcija za lokalni prijevoz putnika. Uz ovaj prijedlog Ajanović navodi da je uputio sveobuhvatnu prateću dokumentaciju na 24 strane koja predviđa temeljitu reformu postojećeg sistema.

Podsjećamo, privatna firma Gradski i prigradski saobraćaj (GiPS), koja obavlja javni prijevoz u Tuzli, enormno podigla cijene karata. Karta za gradsko vožnju u Tuzli trenutno košta 3,5 KM, dok za usporedbu, vožnja taksijem na gradskim relacijama košta tri KM.

- Nova inicijativa predviđa formiranje konzorcija koji bi okupio više malih i srednjih prijevoznika iz Tuzle, regije, pa i šire. Time bi se, umjesto dosadašnjeg monopola jednog privatnog prijevoznika, uspostavila tržišna konkurencija koja garantuje veću kvalitetu, dostupnost i pravičnost u pružanju usluge prijevoza. Istovremeno, Grad Tuzla bi zadržao stratešku kontrolu nad sistemom putem upravljačkog tima pod direktnim nadzorom Gradske uprave - navodi Ajanović.

Dosadašnja praksa pokazala je da monopol jednog privatnog prijevoznika, ističe Ajanović, vodi ka ukidanju linija, drskom povećanju cijena i ucjenama prema Gradu i građanima. Novi model, navodi on, osigurava odgovornost, kontrolu i mogućnost zamjene prijevoznika u slučaju neizvršavanja obaveza, čime građani konačno dobijaju uslugu javnog prevoza kakvu zaslužuju.

Planirani model konzorcija koji predlaže Ajanović, između ostalog, podrazumijeva javni poziv svim registrovanim prijevoznicima koji ispunjavaju zakonske i tehničke uvjete, transparentnu raspodjelu linija prema kapacitetima i učinku prijevoznika, ugovornu obavezu poštovanja reda vožnje, cijena i kvaliteta usluge, plaćanje po izvršenom kilometru samo u slučaju ispunjenih obaveza i mogućnost uključivanja autobusa u vlasništvu Grada Tuzla kao strateškog koraka ka obnovi gradskog saobraćajnog preduzeća.

- Uz prijedlog je dostavljen i Operativni plan realizacije, koji predviđa formiranje konzorcija, izbor kvalifikovanih prijevoznika, potpisivanje ugovora, edukaciju kadra i uspostavu sistema nadzora. Građani bi putem info brošure imati detaljne informacije o novom sistemu, a predviđeno je da svoje prijedloge i pritužbe dostavljaju direktno nadležnim službama - pojasnio je Mirnes Ajanović.