Ako imate sreće i shvatite na benzinskoj pumpi da ste u dizelaša nasuli benzin, odmah stanite i ne palite automobil.

Pozovite pomoć na cesti (na primjer BIHAMK) koji će ispumpati gorivo iz rezervoara prije nego što dospije do ključnih dijelova sistema. U suprotnom, ako upalite automobil i krenete voziti – tada već možemo govoriti o katastrofi.

Ulazak benzina u osjetljivi sistem dizelskog motora može izazvati skupe posljedice: zamjenu visokotlačne pumpe, injektora, cijevi za gorivo, pa čak i rezervoara. Benzin nema svojstvo dizela da podmazuje sistem ubrizgavanja i upravo zbog toga najčešće stradaju injektori i pumpa. S druge strane, ako u benzinski motor naspete dizel, šteta je uglavnom manja, ali ako niste pokrenuli automobil, najbolje je i u tom slučaju ispumpati gorivo iz rezervoara. Ako nastavite voziti s pogrešnim gorivom, može doći do oštećenja injektora. Ako ste u mogućnosti, pozovite servisera koji će vam pomoći i objasniti šta dalje učiniti.

AdBlue djeluje korozivno jer je riječ o mješavini uree i vode, a njegov učinak je potpuno drugačiji od samog miješanja benzina i dizela u sistemu ubrizgavanja. Štete koje nastanu često je teško sanirati već samim točenjem, bez potpune zamjene kompletnog sistema ubrizgavanja – uključujući vodove, brizgaljke, rezervoar i pumpe. U praksi se ovo smatra jednom od najgorih i najskupljih grešaka ako se dogodi.

Zbog toga proizvođači često izbjegavaju da se otvor za punjenje AdBluea nalazi neposredno pored otvora za gorivo. Kod nekih modela čep za AdBlue nalazi se u prtljažniku ili u motornom prostoru, upravo kako bi se smanjila mogućnost pogreške.

Pojavila se i nova opasnost: šta ako u otvor za dizelsko gorivo natočite AdBlue tečnost, koja se koristi za smanjenje emisija dušikovih oksida kod dizelskih motora.