Na jednoj od najvećih raskrsnica u Tuzli Brčanskoj Malti prije više od dvije godine uspostavljen je privremeni kružni tok. Ispostavilo se da na uspostavljenje privremenog kružnog toka saglasnost nije dalo Javno preduzeće Ceste FBiH, koje upravlja magistralnim cestama Federacije BiH.

Da saglasnost nije data vidljivo je iz dokumenta Cesta FBiH, koji potpisuje direktor Ljubo Pravdić, a koji je po osnovu vijećničke inicijative dobila gradska vijećnica u Tuzli Dragana Berberović Gagro.

- Projektovani elementi predloženog "Idejnog rješenja" ne zadovoljavaju tehničke parametre za projektovanje dvotračnih kružnih raskrsnica. Naime, odabrani radijus unutrašnjeg ostrva, širine saobraćajnih traka, kao i ulazni i izlazni radijusi nisu projektovani u skladu sa "Smjernicama za projektovanje, građenje, održavanje i nadzor nad putevima Federacije Bosne i Hercegovine".

Implementacija ovakvog rješenja može imati ozbiljne posljedice po učesnike u saobraćaju, posebno za najranjivije grupe, kao što su pješaci, biciklisti i motociklisti, te može dovesti do potpunog zagušenja raskrsnice i obustave saobraćaja - navodi se u mišljenju Cesta FBiH.

U slučaju da Grad Tuzla, dodaje se u mišljenju, pristupi eksperimentalnom tj. privremenom rješavanju spomenute raskrsnice, preuzima na sebe odgovornost u svim aspektima, a pogotovo odgovornosti prema trećim licima.

- Iz mišljenja jasno su prepoznate sve manjkavosti eksperimentalnog rješenja te nije data saglasnost ovog organa za, očigledno, nedovoljno dobro rješenje pretvaranja semaforizirane raskrsnice u raskrsnicu sa kružnim tokom saobraćaja.

Ceste FBiH d.o.o. će sa gradskim službama u narednom periodu raditi na rješavanju raskrsnice Brčanska Malta, bilo vraćanjem u prvobitno stanje, bilo novim projektnim rješenjem koje zadovoljava tehničke parametre za projektovanje kružnih raskrsnica - navodi se u dopisu koji potpisuje direktor Pravdić.

Iz Gradske uprave Tuzla, tačnije Službe za komunalne poslove, izgradnju i poslove mjesnih zajednica u svom dopisu naveli su da privremeni kružni tok "ima testni karakter", kao i da predstavnici JP Ceste FBiH prikupljaju odgovarajuće podatke za projektovanje i realizaiju trajnog kružnog toka Brčanska Malta, a kako su naveli, privremeni je u funkciji do izgradnje trajnog kružnog toka.

- Neko se, izgleda, malo zaigrao. Na raskrsnici na kojoj se dogodio veći broj saobraćajnih nezgoda i nesreća pješaka, pitanje odgovornosti ne smije se ignorirati. Ako se već radi na idejnom projektu trajnog rješenja, zašto improvizirati? Sigurnost građana nije eksperiment. A za odluke se mora preuzeti odgovornost - navela je vijećnica Berberović Garo u svojoj objavi u kojoj se nalaze i dokumenti.

Prema podacima koje su ranije iznosili iz spomenute gradske službe kroz ovaj kružni tok dnevno prođe 22 hiljade vozila. Saobraćajne nesreće u kružnom toku dešavaju se svakih nekoliko dana, a za to, prema mišljenju iz Cesta FBiH, odgovornost snosi Grad Tuzla.