Građani Sarajeva imaju pravo znati koliko ih je zaista koštala sanacija, rekonstrukcija i modernizacija tramvajske pruge, saopćilo je danas Kantonalno vijeće Stranke za Bosnu i Hercegovinu Sarajevo.

Kako ističu u saopćenju, osnovni ugovor rekonstrukcije i obnove tramvajske pruge iznosio je 40 miliona KM, a kroz dodatna zaduženja i izmjene ugovora vrijednost je povećana na 65.217.151 KM.

- Dakle, vrijednost projekta povećana je za više od 25 miliona KM, odnosno za blizu 63 posto u odnosu na osnovni ugovor.

Nakon presude Kantonalnog suda o javnosti ugovora, više nema razloga da ugovori, aneksi i dokumentacija vezana za ovaj projekt budu nedostupni javnosti.

Zato pitamo Vladu Kantona Sarajevo i Ministarstvo saobraćaja: da li je i 65.217.151 KM na kraju konačna cijena sanacije, rekonstrukcije i modernizacije tramvajske pruge? - pitaju iz te stranke.

Dodaju i da građani imaju pravo znati ko je, kada i na osnovu koje projektne/građevinske dokumentacije donosio odluke kojima je vrijednost projekta povećavana za više od 25 miliona KM.

- Posebno tražimo odgovor i na pitanje projekta izgradnje tramvajske pruge Ilidža-Hrasnica - navode iz ove stranke.

Dodaju da je osnovni ugovor vrijedan 50 miliona KM, a potom je zaključen aneks vrijedan dodatnih 10 miliona KM.

- Dakle, vrijednost projekta sada iznosi 60 miliona KM. Zašto je zaključen aneks od 10 miliona KM ako radovi na izgradnji tramvajske pruge Ilidža-Hrasnica tada nisu ni započeli? Šta se plaća dodatnih 10 miliona KM i na osnovu čega je došlo do povećanja vrijednosti projekta? Da li će 60 miliona KM biti konačan iznos izgradnje ovog dijela pruge?

Da li će obnova i izgradnja dvije trase pruge na kraju, sa aneksima, iznositi 125.000.000 KM ili će konačan iznos biti 140.000.000 KM? - pitaju iz SBiH-a.

U saopćenju ističu da Stranka za Bosnu i Hercegovinu podržava razvoj javnog prijevoza i izgradnju tramvajske pruge do Hrasnice.

- Međutim, podrška javnim projektima ne znači i podršku netransparentnom povećavanju njihove vrijednosti. Građani Sarajeva imaju pravo na modernu tramvajsku infrastrukturu, ali imaju i pravo znati koliko ona košta.

40 miliona KM → 65.217.151 KM.

50 miliona KM → 60 miliona KM.

Je li i ovo konačna cijena? - pitaju.