U radu koji je objavio časopis PLOS Climate, istraživači su otkrili da su "vlasnici električnih vozila u prosjeku bogatiji, voze više od ostalih i imaju veći ugljični otisak (mjera ukupne emisije stakleničkh plinova koju direktno ili indirektno uzrokuje neka osoba, proizvod, kompanija ili događaj) od prosjeka zbog većeg raspoloživog dohotka".

- Posjedovanje električnog vozila smanjuje emisije povezane sa saobraćajem, a lično iskustvo s električnim vozilima povezano je s pozitivnim stavovima i namjerom kupovine - navodi tim naučnika sa Univerziteta Turku koji je anketirao gotovo 4.000 ljudi u Finskoj.

Istraživači su rekli da se "visoki trošak nabavke smatra jednim od glavnih nedostataka električnih vozila".

Čini se da će cijene porasti u Evropi nakon što je Evropska unija uvela carine na električna vozila kineske proizvodnje, koja su jeftinija od ostalih modela, što će kako EU tvrdi smanjiti ogromne subvencije Pekinga koje podrivaju evropske proizvođače automobila, koji su također upozorili da Evropa nema dovoljno električnih punjača.

Kineska elektroenergetska mreža puno se više oslanja na ugljen i druga fosilna goriva nego evropska, gdje donositelji politika provode pravila koja zahtijevaju sve veću upotrebu energije vjetra i sunca i postavljaju ciljeve automobilskoj industriji da postepeno ukine motore s unutarašnjim saogorijevanjem u korist električnih vozila.

Prema Global Energy Monitoru, Kina je zemlja koja najviše koristi ugljen kao pogonsko gorivo i prošle godine bila je odgovorna za više od 90 posto izgradnje novih elektrana na ugljen u svijetu.

Istraživanje PLOS-a pojavilo se nakon izvještaja tima istraživača pod vodstvom Univerziteta Cambridge koje je pokazalo da je ugljični otisak siromašnih "jako" preuveličan, dok se otisak bogatih umanjuje.

Istraživanje objavljeno u časopisu Nature Climate Change i temeljeno na anketi više od 4.000 ljudi u Danskoj, Indiji, Nigeriji i SAD-u, pokazuje da "velika većina" ljudi "jako" podcjenjuje ugljični otisak najbogatijih ljudi u društvu dok drastično precjenjuje ugljični otisak siromašnih.