Parkirani automobil na ljetnom suncu za vrlo kratko vrijeme pretvara se u pravu pećnicu. Temperature u unutrašnjosti vozila mogu dostići nivoe koji su neugodni za odrasle, opasni za djecu i kućne ljubimce, ali i štetni za pojedine dijelove automobila.

Testiranja provedena u ljetnim uvjetima pokazala su da temperatura u automobilu bez ikakve zaštite može porasti i do 53 stepena Celzijusa.

Međutim, korištenjem odgovarajuće zaštite moguće je temperaturu sniziti za čak deset stepeni, što predstavlja ogromnu razliku prilikom ulaska u vozilo.

Najbolje rezultate daje vanjska zaštitna prekrivač koja pokriva sve staklene površine automobila. Na taj način sunčeve zrake ne prodiru direktno u kabinu, pa se unutrašnjost znatno sporije zagrijava.

Vrlo efikasnim pokazale su se i reflektirajuće zaštite postavljene s vanjske strane vjetrobranskog stakla. Njihova prednost je što odbijaju sunčevu energiju prije nego što zagrije staklo, komandnu ploču, volan i sjedišta.

Klasične zaštite koje se postavljaju s unutrašnje strane vjetrobrana također pomažu, ali u manjoj mjeri, jer toplota već prolazi kroz staklo prije nego što bude zaustavljena.

Iako zatamnjena stakla ne smanjuju drastično ukupnu temperaturu zraka u vozilu, mogu značajno sniziti temperaturu površina na zadnjim sjedištima.

To je posebno važno za porodice s djecom, jer direktno sunčevo zračenje može zagrijati sjedišta na nivoe koji postaju vrlo neugodni, pa čak i opasni za dodir.

Stručnjaci upozoravaju da se pojedini dijelovi automobila, poput volana, komandne ploče i dječjih sjedalica, tokom jakih vrućina mogu zagrijati na više od 70 stepeni Celzijusa.

Takve temperature mogu izazvati opekotine pri dodiru, zbog čega se preporučuje prekrivanje volana i drugih površina koje su direktno izložene suncu.

Automobil na otvorenom suncu može već nakon pola sata dostići kritične temperature, dok nakon sat i po boravka na suncu unutrašnjost može biti zagrijana gotovo do 60 stepeni.

I boja karoserije utiče na zagrijavanje vozila. Tamni automobili apsorbiraju više sunčeve energije, pa se njihove površine zagrijavaju znatno više nego kod vozila svijetlih boja.

Iako razlike u temperaturi unutar kabine nisu toliko velike kao na samoj karoseriji, svijetle boje ipak pomažu da se automobil sporije zagrijava tokom najtoplijeg dijela dana.

Prije uključivanja klima-uređaja preporučuje se otvoriti sva vrata ili prozore na jednu do dvije minute kako bi se iz vozila izbacio najtopliji zrak. Nakon toga uključite ventilaciju i klima-uređaj, a tek kada temperatura počne padati zatvorite prozore.

Korištenje zaštita za stakla, parkiranje u hladu i redovno provjetravanje ostaju najjednostavniji i najefikasniji načini da automobil tokom ljeta ostane podnošljivo hladan.