SUV-ovi su posljednjih godina gotovo potpuno osvojili automobilsko tržište. Kupci ih vole zbog povišenog položaja sjedenja, prostranosti i osjećaja sigurnosti koji pružaju.

Međutim, upravo ono što mnogi smatraju njihovom prednošću može postati ozbiljan nedostatak u opasnim situacijama. Zbog svoje konstrukcije SUV-ovi su u pravilu skloniji prevrtanju od klasičnih putničkih automobila, a razlog se krije u jednostavnim zakonima fizike, piše Auto-klub.hr.

Najvažniji faktor je visina težišta. Budući da su SUV-ovi uglavnom viši i imaju veći razmak od tla, njihovo težište nalazi se dalje od podloge nego kod hatchbacka, limuzina ili karavana. Prilikom naglog skretanja javljaju se bočne sile koje prebacuju opterećenje na vanjske točkove. Što je težište više, veći je moment sile koji nastoji prevrnuti automobil.

Važna je i širina traga točkova, odnosno razmak između lijevog i desnog točka na istoj osovini. Širi trag povećava otpornost na prevrtanje, dok kombinacija visokog težišta i relativno uskog traga predstavlja nepovoljan odnos.

Međutim, automobili se rijetko prevrću samo zbog prebrzog prolaska kroz krivinu. Mnoge takve nesreće događaju se nakon slijetanja s ceste. Kada točak udari u ivičnjak, upadne u jarak ili zapne u mekanom zemljištu, dolazi do naglog usporavanja jednog dijela automobila. Ostatak vozila nastavlja se kretati, što može izazvati prevrtanje.

Upravo su takve situacije posebno opasne za visoke automobile. Vozač koji točkovima zahvati bankinu, a zatim naglo okrene volan kako bi se vratio na cestu, može dodatno povećati opasnost od prevrtanja.

Koliko je problem ozbiljan, pokazuju američke statistike. Prema podacima organizacije IIHS, tokom 2024. godine prevrtanje je bilo prisutno u nesrećama u kojima je poginulo 33 posto svih smrtno stradalih putnika u SUV-ovima. Kod klasičnih putničkih automobila taj udio iznosio je 20 posto.

Srećom, moderni SUV-ovi mnogo su sigurniji od svojih prethodnika. Elektronski sistem stabilnosti može pojedinačno kočiti točkove i smanjiti mogućnost gubitka kontrole nad vozilom. Napredniji ovjesi, čvršće krovne konstrukcije i zračne zavjese dodatno povećavaju sigurnost. Ipak, ni najbolja elektronika ne može poništiti zakone fizike.

Vozači SUV-ova zato bi trebali izbjegavati nagle promjene smjera, posebno pri većim brzinama, te prilagoditi brzinu prolasku kroz krivine. Važno je i pravilno rasporediti teret. Teške predmete treba smjestiti što niže u prtljažnik i dobro ih učvrstiti.

SUV zbog višeg položaja sjedenja može pružati osjećaj veće sigurnosti, ali taj osjećaj ne znači da je automobil imun na zakone fizike. Naprotiv, njegove konstrukcijske osobine zahtijevaju dodatni oprez u ekstremnim situacijama.