Evropska komisija priprema najradikalniju reformu automobilske industrije u posljednjih 40 godina, koja bi mogla zauvijek ukinuti mogućnost prebrze vožnje.

Zapravo, mogla bi u potpunosti promijeniti način na koji doživljavamo vožnju još od izuma automobila.

Umjesto dosadašnjih upozorenja, Brisel razmatra uvođenje sistema koji bi direktno preuzimao kontrolu nad snagom motora i tehnički onemogućio vozačima da prekorače dozvoljenu brzinu.

Ovaj ambiciozni, ali kontroverzni plan zasniva se na "pametnoj mreži" satelitske navigacije, 5G signala i naprednih kamera koje bi u stvarnom vremenu očitavale ograničenja brzine sa saobraćajnih znakova.

Čim automobil prepozna zonu s nižim ograničenjem brzine, softver bi automatski smanjio snagu motora, ostavljajući vozaču mogućnost privremenog isključivanja sistema isključivo u strogo definisanim hitnim situacijama.

Dok zagovornici sigurnosti tvrde da je riječ o prijeko potrebnom koraku za smanjenje broja saobraćajnih nesreća, ovaj projekat izaziva brojne reakcije zbog niza otvorenih pitanja i mogućih rizika.

Kritičari upozoravaju da bi greške u prepoznavanju saobraćajnih znakova ili zastarjele digitalne karte mogle dovesti do naglog i neočekivanog usporavanja vozila, što bi moglo iznenaditi vozače iza njega i izazvati opasne lančane sudare.

Istovremeno, stručnjaci za kibernetičku sigurnost upozoravaju da vozila s ovakvim nivoom autonomnog upravljanja postaju potencijalna meta hakera, čime se otvara pitanje koliko je tehnologija zaista otporna na kvarove i zlonamjerne cyber napade.

Zanimljivo je i da bi uvođenje ovakvog sistema moglo imati značajne finansijske posljedice, jer bi države članice Evropske unije mogle ostati bez stotina miliona eura prihoda koje trenutno ostvaruju naplatom kazni za prekoračenje brzine.

Iako iz Evropske komisije poručuju da konačni prijedlog još nije predstavljen, izvori uključeni u pregovore, na koje se poziva britanski The Telegraph, navode da bi ova satelitski podržana tehnologija mogla postati obavezna u svim novoproizvedenim automobilima već od 2030. godine.

Time bi postojeći sistem ISA (Inteligentna pomoć pri brzini), koji vozače trenutno samo upozorava kada prekorače dozvoljenu brzinu, mogao prerasti u svojevrsnog "digitalnog policajca" kojeg više neće biti moguće jednostavno ignorisati, što otvara pitanje da li je riječ o vrhuncu sigurnosti ili o pretjeranom ograničavanju slobode vozača.