Sinoć su stupile na snagu nove carine na uvoz automobila i auto-dijelova u Sjedinjene Američke Države, koje iznose čak 25 posto.

Ove mjere, koje je najavio predsjednik Donald Trump, odmah su izazvale reakcije u automobilskoj industriji i među potrošačima. Novi zakon donosi značajan uticaj na tržište, s obzirom na to da bi mogao podići cijene vozila i povećati troškove proizvodnje, piše CNN.

Trump je ove carine predstavio kao način da podstakne domaću proizvodnju, smanjujući ovisnost o uvozu. Međutim, stručnjaci se slažu da će ovaj potez imati suprotan efekt na cijene vozila, s obzirom na to da mnogi automobilski proizvođači, čak i oni koji sklapanje vozila obavljaju unutar SAD-a, zavise od uvoza dijelova.

Naime, čak i najpoznatiji američki modeli poput Ford F-150, koji je sastavljen u SAD-u, koristi dijelove iz drugih zemalja, samo 45 posto njegovih dijelova dolazi iz američkih ili kanadskih fabrika. Ovo znači da će i proizvodnja vozila unutar SAD-a biti pogođena poskupljenjem dijelova.

Prema procjenama analitičara, povećanje troškova proizvodnje može varirati između 3.500 i 12.000 dolara po vozilu, zavisno od modela.

Ovaj nagli skok cijena vjerovatno će se reflektirati na krajnje potrošače, pa bi se moglo očekivati da cijene novih vozila poraste, što može otežati pristup tržištu, naročito onima koji se oslanjaju na vozila niže i srednje klase.

Ove carine također bi mogle izazvati smanjenje proizvodnje, budući da mnoge automobilske kompanije neće biti u mogućnosti da pretrpe povećanje troškova, što može dovesti do smanjenja broja novih vozila na tržištu. Na dugoročni period, ovo bi moglo izazvati dodatni nedostatak vozila, čime bi se tržište automobila dodatno zateglo.

Na polju radnih mjesta, carine mogu imati negativan uticaj na zaposlenost u automobilskoj industriji. Primjerice, u Sterling Heightsu, Michigan, gdje se nalazi fabrika automobilske kompanije Stellantis, najavljeno je otpuštanje čak 900 radnika, dok kompanija nudi popuste zaposlenima kako bi povećala prodaju i smanjila štetu na poslovanju.

Lokalni zvaničnici izrazili su zabrinutost zbog potencijalnih dugoročnih ekonomskih efekata ove mjere, jer bi otpuštanje radnika moglo dodatno usložiti situaciju u zajednicama koje zavise od automobilske industrije.

Dodatni faktor koji može povećati cijene vozila je poskupljenje sirovina, poput čelika i aluminijuma, koje su ključni materijali u automobilskoj industriji. Povećanje carina može podstaći poskupljenje ovih sirovina, čime bi troškovi proizvodnje dodatno rasli.

Iako predsjednik Trump vidi ove carine kao mjere koje bi trebale potaknuti domaću proizvodnju, stručnjaci upozoravaju da bi smanjenje ovisnosti o uvozu bilo dugoročan proces koji zahtijeva velika ulaganja i vrijeme. Promjena proizvodnih kapaciteta i prilagodba dobavljačkih lanaca oduzima puno više vremena nego što se često pretpostavlja, a automobilske kompanije suočavaju se s ozbiljnim izazovima kako bi se uskladile sa novim pravilima.

Nove carine na auto-dijelove iz SAD-a izazvale su val zabrinutosti u automobilskoj industriji. Iako bi dugoročni cilj mogao biti povećanje domaće proizvodnje, kratkoročno će najvjerojatnije rezultirati poskupljenjem vozila, smanjenjem broja novootvorenih radnih mjesta i narastajućim problemima sa snabdijevanjem.

Ove promjene svakako zahtijevaju pažljivo praćenje i prilagođavanje, kako bi se razumjeli puni efekti na tržište i ekonomiju.