Oliver Zipse, šef BMW-a, smatra da je odluka Evropske komisije da od 2035. godine dopusti prodaju automobila sa SUS motorima na sintetička goriva "obmana". Šef bavarske marke tvrdi da je razvoj takvih motora vrlo skup.

Od 2035. godine u Evropskoj uniji će biti dozvoljena prodaja novih automobila s motorima na unutrašnje sagorijevanje, samo ako se pokreću na sintetička goriva.

Ovo pravilo usvojila je Evropska komisija nakon što je nekoliko velikih brendova poput BMW-a, Porschea, Ferrarija i Renaulta izvršilo pritisak na komisiju da u potpunosti ne zabrani prodaju novih automobila sa SUS motorima. Porsche već godinama intenzivno radi na razvoju sintetičkih goriva (eFuel) iz obnovljivih izvora energije.

BMW ne odbija kategorički sintetička goriva, ali njemački div zapravo prodaje više električnih vozila nego ikad prije. U prvih šest mjeseci ove godine, čisto električni automobili BMW Grupe činili su 15.7 posto svih isporuka.

Zipse vjeruje da zakonodavci ne bi trebali požurivati ​​propast motora s unutarnjim sagorijevanjem. Umjesto toga, on tvrdi da bi EU trebala poticati usvajanje goriva s niskim sadržajem CO2 što je prije moguće. Ne samo za nove automobile već i za postojeći vozni park. Šef BMW-a navodi da postoji više od 250 miliona automobila u 27 EU zemalja.

U nedavnom intervjuu Zipse je rekao da je takva odluka, da se sintetička goriva dopuštaju nakon 2035. godine, "lažno rješenje" zbog vrlo visokih troškova razvoja. Zipse također kritikuje Evropsku komisiju zbog nedostatka odluka vlasti i ulaganja u sintetička goriva od Evropske unije.

- Trenutno postoje mnoge indicije da Evropska komisija traži lažno rješenje prema kojem se zabrana motora s unutarnjim sagorijevanjem ublažava kroz očigledno obmanjujuće rješenje u vidu sintetičkih goriva - izjavio je šef njemačke grupe.

Zipse smatra da bi Evropska unija trebala investirati u infrastrukturu širom Evrope za proizvodnju i prodaju motora na sintetička goriva ako smatra da su oni rješenje za blisku budućnost.