Automatski mjenjači napravljeni su tako da nam maksimalno olakšaju svakodnevnu vožnju.

Bez papučice kvačila i klasične ručice mjenjača, vožnja je neuporedivo jednostavnija i udobnija.

Međutim, tehnologija automatskih mjenjača zahtijeva poštivanje određenih pravila.

Pogrešan potez prilikom parkiranja može izazvati ozbiljne mehaničke probleme i znatno skratiti vijek trajanja mjenjača. Riječ je o grešci koju redovno prave čak i najiskusniji vozači.

Kada stignu na odredište, mnogi vozači prebace mjenjač u položaj P (Parking), ugase motor i tek onda povuku ručnu kočnicu, piše Autoklub.hr.

To može biti prilično skupa greška. Kada to uradite, cjelokupna težina vozila oslanja se na samo jedan mali metalni dio unutar mjenjača. Zato je, ako želite zaštititi ključne komponente automobila i spriječiti preveliko opterećenje mjenjača, važno primijeniti pravilan redoslijed zaustavljanja.

Kako pravilno ugasiti automobil s automatskim mjenjačem?

Zaustavite automobil i držite pritisnutu papučicu kočnice. Prebacite mjenjač u položaj N (Neutral). I dalje držeći pritisnutu nožnu kočnicu, aktivirajte ručnu kočnicu. Lagano otpustite nožnu kočnicu kako bi se težina automobila oslonila na ručnu kočnicu. Ponovo pritisnite kočnicu i prebacite mjenjač u položaj P (Parking). Ugasite motor.

Primjenom ovog redoslijeda težina automobila oslanja se na parkirnu kočnicu, a ne na mehanizam za blokiranje mjenjača. Time se smanjuje nepotrebno opterećenje unutar mjenjača, pritisak na njegove zupčanike i mogućnost neugodnih trzaja, koji su posebno izraženi prilikom parkiranja na nagibu. Dugoročno, ova navika može pomoći u sprečavanju prijevremenog trošenja pojedinih dijelova.

Osim nepravilnog parkiranja, vozači često griješe i prilikom korištenja položaja N tokom vožnje. Mnogi imaju naviku prebaciti mjenjač u neutralni položaj dok je automobil još u pokretu, naprimjer prilikom laganog kotrljanja prema semaforu.

Mehaničari upozoravaju da takva praksa može biti štetna jer se u tom trenutku prekida optimalno podmazivanje mjenjača, što ubrzava njegovo trošenje, piše El País.

Briga o automatskom mjenjaču trebala bi biti prioritet svakog vlasnika automobila jer su troškovi popravki veoma visoki. Naime, popravak automatskog mjenjača u prosjeku zahtijeva više od deset sati složenog mehaničarskog rada, a račun u servisu može lako premašiti 7.000 eura.

Za poređenje, popravak klasičnog ručnog mjenjača znatno je jeftiniji i iznosi otprilike 4.000 eura.