Prve hladne noći i jutarnji mraz mnoge vozače zateknu nespremne. Automobil koji je tokom ljeta radio besprijekorno odjednom teško pali, vrata se ne mogu otvoriti, a vjetrobransko staklo prekriveno je ledom. Iako prava zima još nije stigla, temperature ispod nule dovoljne su da otkriju probleme koje tokom toplijih mjeseci nismo primjećivali.

Dobra vijest je da se većina neugodnosti može izbjeći uz nekoliko jednostavnih provjera koje ne zahtijevaju odlazak u servis niti velike troškove. Pritom nije potrebno odmah mijenjati sve potrošne dijelove ili tečnosti. Važno je prepoznati ono što zaista može predstavljati problem kada temperature padnu ispod nule.

Hladnoća je jedan od najvećih neprijatelja automobilskog akumulatora. Na niskim temperaturama smanjuje se njegova sposobnost isporuke električne energije, dok je motoru istovremeno potrebno više snage za pokretanje. Zato akumulator koji je tokom ljeta radio bez poteškoća može otkazati već pri prvom ozbiljnijem zahlađenju.

Ako primijetite da elektropokretač sporije okreće motor, da se automobil teže pokreće ili da se akumulator često prazni nakon kratkih vožnji, vrijeme je za provjeru. Posebno obratite pažnju na stanje priključaka i eventualnu koroziju. Stariji akumulator ne treba automatski mijenjati, ali vrijedi provjeriti njegovo stanje odgovarajućim testerom.

Jedna od najjednostavnijih, ali i najvažnijih priprema jeste zamjena ljetne tečnosti za pranje vjetrobranskog stakla zimskom.

Ako u spremniku ostane obična voda ili ljetna tečnost, već prvi mraz može izazvati smrzavanje u spremniku, cijevima i mlaznicama. U najgorem slučaju mogu nastati i oštećenja sistema.

Nije uvijek dovoljno samo doliti malo zimske tečnosti jer razrijeđena smjesa možda neće pružiti potrebnu zaštitu. Provjerite i rashladnu tečnost motora, posebno ako je tokom godine možda dolijevana voda. Njenu otpornost na smrzavanje moguće je jednostavno izmjeriti u servisu.

Motorno ulje nije potrebno mijenjati samo zato što dolazi hladnije vrijeme, pod uvjetom da odgovara propisanoj specifikaciji proizvođača i da nije prekoračen interval zamjene.

Mnogi vozači razmišljaju o zimskim gumama tek kada padne snijeg, ali hladan i mokar asfalt također može biti opasan. Ljetne gume pri niskim temperaturama imaju slabije prianjanje, posebno kada se pojavi poledica. Prije zamjene pregledajte stanje gaznog sloja, bočne strane i pritisak u gumama. Hladnoća smanjuje pritisak, pa ga treba redovno kontrolisati.

Istrošene metlice brisača mogu biti posebno neugodne tokom hladnih i vlažnih jutara. Ako ostavljaju tragove, preskaču ili ne uklanjaju vodu ravnomjerno, zamijenite ih prije prvog snijega.

Nikada ne uključujte brisače koji su zaleđeni za staklo. Tako možete oštetiti gumene metlice, ali i mehanizam njihovog pokretanja. Led najprije uklonite odgovarajućim sredstvom ili strugalicom. Provjerite i radi li ispravno grijanje te odmagljivanje vjetrobranskog stakla. Ako ventilacija slabo puše, uzrok može biti začepljen filter kabine.

Nakon kiše ili pranja automobila voda se može zadržati na gumenim brtvama vrata. Kada temperatura padne ispod nule, brtve se mogu zalijepiti za karoseriju, a vrata postati gotovo nemoguće otvoriti. Rješenje je jednostavno. Gumene brtve očistite, osušite i premažite sredstvom za njihovu zaštitu, naprimjer odgovarajućim silikonskim preparatom. Mehaničke brave također je dobro preventivno održavati.

Sredstvo za odmrzavanje brave držite kod kuće ili u torbi, a ne u zaključanom automobilu, jer vam tada neće biti od velike koristi.

Kod modernih automobila nema potrebe ostavljati motor da desetak minuta radi u praznom hodu prije polaska. Nakon pokretanja dovoljno je kratko sačekati da se rad stabilizuje, a zatim krenuti umjerenom vožnjom.

Izbjegavajte visoke obrtaje i snažna ubrzanja dok motor ne postigne radnu temperaturu. Ako se motor teško pokreće, nemojte beskonačno ponavljati pokušaje paljenja jer ćete samo dodatno isprazniti akumulator.

Prije dolaska hladnijeg vremena u prtljažnik stavite strugalicu za led, četku za snijeg, rukavice i malu baterijsku lampu. Korisni mogu biti i kablovi za pokretanje motora ili prijenosni uređaj za pokretanje motora, kao i toplija odjeća ako se automobil pokvari daleko od kuće.

Provjerite stanje rezervnog točka ili kompleta za popravku gume, a ako često putujete u planinske krajeve, pripremite i dodatnu zimsku opremu.

Prvi mraz ne mora značiti ozbiljne probleme, ali je dobar podsjetnik na to koliko redovno održavanje automobila može olakšati svakodnevicu. Nekoliko jednostavnih provjera sada može spriječiti neugodno jutro, nepotreban odlazak u servis ili mnogo skuplji kvar tokom zime.