Diskriminacija starijih od 65 godina i osoba s umanjenom zdravstvenom sposobnošću kod plaćanja takse za produženje vozačke dozvole još nije otklonjena, a pitanje je kada će biti jer se očito nadležnim ne žuri.

Inicijativa za izmjene Pravilnika o cijenama ličnih dokumenata usvojena je u Zastupničkom domu Parlamentarne skupštine Bosjne i Hercegovine još u januaru prošle godine. Skoro godinu kasnije je Agencija za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka Bosne i Hercegovine (IDDEEA) pripremila izmjene Pravilnika, ali...

Ministarstvo finansija i trezora Bosne i Hercegovine na čelu s ministrom Srđanom Amidžićem (SNSD) prije nekoliko dana je odgovorilo na zastupničko pitanje o tome dokle se došlo s realizacijom. Ukratko – nidokle, imajući u vidu da se Ministarstvo finansija protivi izmjeni Pravilnika čiji je cilj otkloniti diskriminaciju. Iz odgovora je vidljivo i koliko se razvlačilo s procedurama.

Suština inicijative i njenim tragom predloženih izmjena Pravilnika jeste da stariji od 65 godina, kao i osobe sa umanjenom zdravstvenom sposobnošću, više neće morati plaćati 60 KM za vozačku dozvolu već 18 KM. Razlog je, kako su naveli iz IDDEEA-e, ukidanje diskriminacije po osnovu starosti i zdravstvenog stanja.

Radi se o tome da vozačka dozvola košta 60 KM i izdaje se na period od deset godina, s tim da ovih 60 KM stariji od 65 godina plaćaju svake tri godine a ne svakih deset, dok se osobama s umanjenom zdravstvenom sposobnošću vozačka dozvola može izdati i na kraće od tri godine, ali ne kraće od dvije, što znači da ova kategorija ljudi za deset godina može platiti i 300 KM za vozačku a ne 60 KM kao ostali.

Stoga su zatražene izmjene Pravilnika o cijeni ličnih dokumenata.

Ministarstvo finansija i trezora BiH je o inicijativi usvojenoj u Zastupničkom domu informisano 20 dana nakon što je ona usvojena. Ministarstvo je IDDEEA-u zadužilo da dostavi detaljnu finansijsku analizu utjecaja na prihode institucija BiH jer je IDDEEA-a konstatovala da bi realizacija inicijative dovela do smanjenja naknada i imala bi implikacije na budžet.

Tražena analiza je dostavljena pet mjeseci kasnije, u julu 2025, a potom su trebala dva mjeseca da Ministarstvo održi sastanak sa predstavnicima IDDEEA-e. Na tom sastanku je dogovoreno d IDDEEA- pripremi izmjene Pravilnika i to je učinjeno pred kraj godine.

No Ministarstvo na čelu s Amidžićem je dalo negativno mišljenje i zatražilo opet detaljnu analizu.

- S obzirom na to da je, prema ranije dostavljenoj finansijskoj analizi, utvrđeno da bi izmjena cijene za izdavanje vozačke dozvole na 18 KM imala značajan negativan utjecaj na prihode budžeta institucija BiH, te da prijedlog Pravilnika nije sadržavao propisano obrazloženje, obrazac o fiskalnoj procjeni utjecaja, Ministarstvo finansija i trezora BiH je s finansijskog aspekta dalo negativno mišljenje na donošenje Pravilnika i predložilo da se izvrši detaljna analiza troškova izdavanja vozačke dozvole i troškova produženja vozačke dozvole.

Ukoliko analiza pokaže da primjenjena tehnika produženja vozačke dozvole dovodi do nižih troškova u odnosu na smanjenje prihoda Ministarstvo finansija i trezora će razmotriti prijedlog odluke i obrazloženje – piše u odgovoru pristiglom prije nekoliko dana u Parlament BiH.

Dok Amidžić čuva budžet od starijih od 65 i osoba s umanjenom zdravstvenom sposobnosti, čije usvajanje za ovu godinu blokira, podsjetimo da, na primjer, Amidžiću ne bi bio problem iz državnog budžeta platiti 120 miliona KM duga Vlade RS-a prema Viaductu, da se samo on pitao, ali je u tome spriječen.