U ponedjeljak, 3. februara, u organizaciji Federalnog ministarstva trgovine u sjedištu Vlade Federacije Bosne i Hercegovine u Sarajevu održan je sastanak sa predstavnicima trgovina i prehrambenih proizvođača na kojem su razmatrani načini za poboljšanje situacije u vezi sa trenutnim cijenama na tržištu.

Nekoliko dana kasnije, svjedoci smo prvih "efekata" tog sastanka. Naime, kompanija Klas, koja je najveći proizvođač hljeba i peciva u Kantonu Sarajevo, ponovo je podigla cijene.

Kako saznajemo iz izvora bliskih Vladi FBiH, prehrambeni proizvođači nisu na sastanku najavili poskupljenje.

Tako je cijena polubijelog hljeba, najprodavanijeg Klasovog proizvoda, dvije KM, a u pojedinim trgovačkim lancima i 2,1 KM.

Igre bez granica sa cijenama hljeba traju od početka 2025. godine. Krajem decembra polubijeli hljeb je koštao 1,7 KM, pa je početkom januara skočio na dvije KM.

- Uslijed lančanog poskupljenja svih ključnih sirovina došlo je do prilagođavanja cijena  proizvoda iz našeg asortimana, uključujući i hljeb.

Razlozi za povećanje cijena direktno su povezani s kontinuiranim rastom cijena sirovina, energije, goriva i drugih operativnih troškova - naveli su tada iz Klasa.

Međutim, nakon svega nekoliko dana, a na intervenciju Federalnog ministarstva trgovine, cijene su vraćene na 1,7 KM. Ministarstvo je reagovalo jer se poskupljenje pravdalo povećanjem cijena pšenice na berzama za 15 posto. S obzirom na to da su se zalihe pšenice nabavile ranije, po nižim cijenama, opravdanog razloga za poskupljenje nije bilo.

No Klas je i februar otvorio poskupljenjem. Zatražili smo objašnjenje zašto su se ovaj put odlučili za poskupljenje, ali do objave ovog teksta iz Klasa nisu odgovorili na naš upit.  

Možda se odgovor o poskupljenju nalazi u sljedećem. Naime, naredne sedmice trebalo bi se znati hoće li se nastaviti projekat "zaključavamo cijene". U dosadašnjem dijelu ove akcije polubijeli hljeb je bio neizostavni dio liste.

Da je ostao na 1,7 KM, morao bi ići na minimalno 1,65 KM, kao što je to bio slučaj ranije. Ovako sa 2 ili 2,1 KM ako pojeftini 10 ili 20 feninga, teško da će biti više, proizvođač je opet profitirao, a ceh će platiti kao i uvijek građani.