U njemačkoj saveznoj pokrajini Baden-Wurttemberg policija bi kriminalce trebala loviti što klimaneutralnije – s električnim vozilima. No, prema tvrdnjama Njemačkog policijskog sindikata, ona prečesto ostaju bez struje.

Je li sigurnost građana ugrožena zbog električnih patrolnih automobila ili je problem još veći – da vozila jednostavno stoje na punionicama umjesto da budu na terenu, prenosi Index.

Glavni kamen spoticanja je nova flota električnih vozila, koju je uveo pokrajinski ministar unutrašnjih poslova Thomas Strobl (CDU).

Kada su prošlog jula predstavljeni, promovirani su kao "investicija u sigurnost i klimatsku zaštitu". U upotrebi je ukupno 136 vozila raspoređenih u 145 policijskih stanica širom pokrajine.

Međutim, prema riječima Ralfa Kusterera (62), predsjednika Njemačkog policijskog sindikata, stvarnost je daleko od idealne.

- Događa se da se električna vozila tokom noći pune, a da im se baterija već tokom dnevne smjene isprazni - kazao je.

Rezultat? Policijske intervencije moraju se prekinuti, a patrolni policajci provode vrijeme na stanici za punjenje umjesto da jure kriminalce, navodi Bild.

Ovaj list je saznao sadržaj odgovora pokrajinskog Ministarstva unutrašnjih poslova na upit Julije Goll, zastupnice Slobodarske dekmkratske stranje (FDP) u parlamentu Baden-Wurttemberga.

- Kad su policijska vozila na punionicama, službenici mogu koristiti svoje službene mobilne telefone za istraživanje ili administrativne zadatke - stoji u odgovoru.

Sindikalist Kusterer oštro kritizira takav pristup.

- U stvarnosti, dok dvoje policajaca sjedi u automobilu, preko radijske veze slušaju kako njihovi kolege traže pomoć – a oni su zaglavljeni na punionici - istakao je.

Nema statistike o tome koliko je puta prazna baterija automobila spriječila policiju da obavi intervenciju. Ministarstvo je potvrdilo da takvih podataka službeno nema, iako se od policajaca očekuje da prijave kada im vozilo ostane s premalo baterije za nastavak rada.