Mali servis automobila jedna je od osnovnih stvari za pravilan i dugotrajan rad motora.

Ipak, mnogi vozači nisu sigurni šta se zapravo mijenja tokom ovog servisa i koliko često bi trebalo da ga obavljaju.

Za razliku od velikog servisa, koji obuhvata zamjenu većeg broja dijelova, mali servis prvenstveno podrazumijeva zamjenu motornog ulja i određenih filtera.

Tačan obim zavisi od modela automobila, motora, kilometraže i preporuka proizvođača.

Najvažniji dio malog servisa jeste zamjena motornog ulja. Ulje podmazuje pokretne dijelove motora, smanjuje trenje i pomaže u odvođenju toplote.

Vremenom gubi svoja svojstva i skuplja nečistoće, zbog čega ga je potrebno redovno mijenjati.

Zajedno sa uljem mijenja se i filter ulja. Njegov zadatak je da zadrži nečistoće i sitne čestice kako one ne bi nastavile da cirkulišu kroz motor.

Na malom servisu često se provjerava, a prema potrebi i mijenja filter zraka motora. On spriječava da prašina, prljavština i druge čestice iz spoljašnjeg zraka dospiju u motor.

Zaprljan filter može ograničiti protok vazduha i negativno utjecati na rad motora i potrošnju goriva.

Filter goriva također se mijenja u određenim servisnim intervalima, ali ne mora nužno biti dio svakog malog servisa.

Posebno kod dizel motora ima važnu ulogu jer štiti osjetljive dijelove sistema ubrizgavanja od nečistoća i vode koja može dospjeti u gorivo.

Filter kabine, poznat i kao filter klime ili polen-filter, zadržava prašinu, polen i druge nečistoće prije nego što vazduh uđe u unutrašnjost automobila.

Ako je previše zaprljan, protok zraka kroz ventilaciju može oslabiti, stakla se mogu češće magliti, a u kabini se može pojaviti neprijatan miris.

Dobar mali servis ne završava se samo zamjenom ulja i filtera. Mehaničar može provjeriti nivo rashladne i kočione tečnosti, stanje akumulatora, kočnica, guma, svjetala i drugih važnih dijelova.

Tako se mogu na vrijeme uočiti curenje ulja ili tečnosti, istrošene kočnice i drugi problemi prije nego što prerastu u ozbiljniji kvar.

Interval zavisi od automobila i preporuke proizvođača. Kod mnogih vozila servisni interval određuje se prema broju pređenih kilometara ili vremenskom periodu, u zavisnosti od toga šta prije nastupi.

Zbog toga ne postoji jedno pravilo koje odgovara svakom automobilu. Najsigurnije je pratiti servisni plan proizvođača, posebno kada je riječ o odgovarajućoj specifikaciji motornog ulja.

Redovno održavanje možda djeluje kao dodatni trošak, ali je znatno jeftinije od popravke motora i drugih kvarova koji mogu nastati zbog zanemarenog servisa.